Was tut sich bei Dino Service?

Heute Ferrari Dino 208 GT4:

Dieser GT4 erhällt eine Teilrestauration.

Neben einer vollständigen technischen Überholung wird das Fahrzeug auch wieder in Blau lackiert.
Ob ein guter Lackaufbau aus den jeweiligen Jahresringen besteht, ist nicht abschließend ausdiskutiert,
wir schleifen das Auto jedenfalls großflächig blank:

 Erst einmal muss aber der Motor raus. Er ist in besserem Zustand als zunächst befürchtet.

So bleibt es bei einem großen Kundendienst und einer optischen Aufbereitung,
um ihm neben dem neuen Lackkleid der Karosse, nicht alt aussehen zu lassen.

 An der Karosserie sind wie immer ein paar Reparatursünden zu beheben. Die Teile müssen neu angefertigt und eingesetzt werden.

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Hier geht es demnächst mit einem Ferrari Dino 246 weiter und wenn es beim 208 Neuigkeiten gibt, berichten wir diese auch.