Die Zylinderköpfe der Ferrari 308 lassen sich manchmal sehr schwer abnehmen.
Beschädigungen an den Dichtflächen von Köpfen und Blöcken zeugen häufig von eintegriebenen Keilen.
Dieser Abzieher löst das Problem. Einer unserer Kunden hatte das Bohrbild ermittelt und zur Verfügung gestellt. Daraus wurde für den Laserzuschnitt ein 3D-Modell abgeleitet.
So sieht das fertige Produkt inklusive Zubehör aus:
Befestigt an den Stehbolzen der Nockenwellenlager und Ventildeckel kann über die 10 mitgelieferten Schrauben gleichmäßiger Druck auf die Zylinderkopf Stehbolzen ausgeübt werden.
Zu beachten:
Die Stehbolzen der Nockenwellenlager und Ventildeckel (bzw. deren Gewinde im Kopf) sind nicht dafür ausgelegt große Kräfte zu übertragen. Daher ist es nötig, die Schrauben gleichmäßig und ohne Gewalt anzuziehen.
