Teil 2: Motorrevision Fiat Dino Coupe 2400

 

Teil 2:

Motorrevision Fiat Dino Coupe 2400

Was zerlegt wird, muss man auch wieder zusammenbauen. Nachdem unser Motorbauer bei der mechanischen Bearbeitung erstklassige Arbeit abgeliefert hat, ist die Montage ein Routinevorgang.

Hier der Motorblock mit montierter Kurbelwelle, Kolben und Kopfdichtung.

Die Kolben sind "Made in Germany", haben ausreichend groß dimensionierte Ventiltaschen und ein Kolbenspiel von 0,08mm, im Gegensatz zu den originalen 0,16mm.

Shopseite Kolben

Unsere Zylinderkopfdichtungen sind ausschließlich aus Material von Victor Reinz, vitonisiert und mit zusätzlichen Einfassungen der Ölbohrungen. Diese Kombination ist zuverlässiger und langlebiger als Dichtungen anderer Hersteller.

Shopseite Zylinderkopfdichtung Zylinder 1-3

Shopseite Zylinderkopfdichtung Zylinder 4-6

 Hier die komplette Montage im Schnelldurchlauf:

 

 Und der fertig eingebaute Motor:

 

Ein Projekt, das viel Spass gemacht hat mit einem tollen Ergebnis!

 

Es folgt: Details zum Thema Dichtungen

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